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205系の日

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2015.12.26 武蔵野線

今日は2/5ということで、昨年首都圏から全滅した205系の原型顔を。
東京に住んでいた頃は毎日見ていたので実感が全くわきませんが、凄い時代になったものです。

ちなみに205は断然大窓推し(隙自語)、M1・2の幕式運番時代に間に合わなかったのが残念ですが、6年前に相次いで武蔵野線に転用された中原車はシングルアーム・6M2Tということで非常に魅力的な被写体でした。

当時は○ヶ崎のかぶりつきがまだ知られていなかったため、帰省の度に近場で見つけたアングルに通ったのが思い出されます。
末期はキッズがあちこちで電車を止めまくったと聞きますし、ここも今は撮れなさそうですね。
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E217系

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2011.7.16 総武本線 四街道-物井

先日廃車回送が始まったE217系。

経年数の割にボロくて乗り心地も悪いということで見向きもしなかった電車ですが、いざ置き換えとなると思わず過去のカットを漁ってしまうのは鉄道○害者の性でしょうか。

ところで、217というと10年ほど前に機器更新が入った際に帯の色味が変更され、それまでのスカ色を見慣れていた身にはかなり違和感があったのが思い出されます。

京葉線205系や113系の末期は丁度それが大詰めだった頃と重なりますが、当時はデータの容量を気にしてかピン電を消しがちだったようで未更新車のコマはこれくらいしか残っていませんでした。
思えば当時RAWデータの保管に使っていたのは容量僅か320GBの外付けHDDで、そんな所にも月日の経過を感じた次第です。

図鑑電車

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2020.12.16 神戸市交通局西神延伸線 西神南

被写体不足に喘ぐ電車博士ですが、近年は幼少期に電車図鑑で見た(当時の)新型車を撮るのがちょっとした流行りのようです。
私にとっては神戸市営3000がそれで、地下鉄図鑑で見た営団の0シリーズと阪急の合いの子のようなデザインに惚れ込んだのは20年ほど前のこと。

しかし致命的に撮影地が少ないこの路線。二の足を踏んでいるうちに置き換えが進み、気付けば原色は残り1本。
コマが無いわけではないですが、一枚くらいは人様に見せられるカットを…と思い定番の駅先に足を運びました。

今となってはなかなか入らない終日運用ということでちらほら同業者が見られましたが、折悪く冬型が強まり雲が跳梁跋扈する中での撮影となりました。

今更ながら

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2020.10.24 加古川線 厄神-市場

数年前に教えてもらって以来温めていた加古川線のシルエット俯瞰、ふとシーズンインしたことを思い出し行ってみました。
SNSのおかげか元々なのか存じませんが、今ではれっきとした定番アングルのようで土日ともなるとなかなかの盛況ぶり。
この日も風景写真を嗜んでいるという御老公に入れて頂きなんとか立ち位置を確保しましたが、電車博士の比率が低いためかそこそこのパニりっぷりとは裏腹にまったりとしたひとときでした。

出棺

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2020.6.4 神戸電鉄 鈴蘭台

運用離脱から2ヶ月半が経ち、ついに廃回の日を迎えた1075編成。
外出=非国民なコロナ禍の大日本帝国にあってはなかなか出撃する気になれないわけですが、今度ばかりは居ても立ってもいられず参列してきました。

終電後の静まり返った車両基地に足を運んでみると、建屋の傍にはまるで別れを惜しむかのように2本の1000系列の姿…というわけで最期の出区シーンをこれと絡めてみました。同輩の死に目にあって彼らは何を思ったのか(ミニ鉄道会話)
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Author:ykmr
クサい文章を書いてみたくて始めたものの敢え無く挫折…
過去の作品を中心に気まぐれ更新でお送りします。

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