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ダサい電車

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2013.1.14 大阪市交通局谷町線 阿倍野

突然ですが大阪市営地下鉄の電車ってダサいですよね。単一カーブを描く薄い屋根にやたら広い車幅(国電より広いらしいです)、極めつけは前面中央上部にあるアンテナがそう思わせるのかもしれませんが、それらが醸し出す何とも言えない雰囲気には惹かれるものがあります。

中でも特にダサかった30系はなんとかカメラを向ける機会に恵まれて数度撮りに行きましたが、これまたダサい入線メロディーが鳴り響く構内に現れた弁当箱スタイルにこれぞ大市交!とニンマリしたのを今でも覚えています。
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呑み鉄の機運

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2011.12.27 和歌山線

初めて和歌山線に行ったのは7年前の丁度今頃。青緑の103-1000が撮れる!と思って向かったらパンダ顔の春日色と撮りたかったものと真逆の列車が現れてげんなりしたものです。
しかし失意のまま乗り込んだ奈良行きの車中、バスクーラーの吸排気口こそあるもののほぼそのままの103系特保車の内装には思わず息を呑みました。もっともMLながらとマックマルヨで夜を明かしすっかり疲労困憊だった我々一行。ガラガラの車内にカメラを向けたのも束の間、その後は終点まで爆睡して乗り味を楽しむどころではありませんでした。笑

最近は電車移動で鉄なんて考えられなくなっていますが、105系も来秋での撤退が発表された事ですし車内でワンカップでも傾けながら往年の常磐線夕ラッシュに思いを馳せてみるのもアリだな~、なんて思っています。

ビッグなサロン

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2014.11.16 紀勢本線 箕島-紀伊宮原

被写体に恵まれない昨今ですが、今日は大サロが走ってたようです。最近よく稼働してますね。
ただ、どこかの大学鉄研が走らせた際に紛れ込んだ頓珍漢が好き勝手やった影響が尾を引き、ヘッドマーク掲出がかなり難しいものとなっているらしく、今後は正調の姿を拝めないかも…とか。乱入もそうですが何事もほどほどが大事ですね。。

さて、大サロの写真を漁っていたところ4年前に友人の車で撮りに行った際のカットが出てきました。今ならイナワサに夜中から陣取るところですが、この時は撮影地を丸投げしてしまったためどこもイマイチな感じに…、以後、車に同乗させてもらう時は事前のリサーチを入念に行うようになりました。笑

合掌

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2018.4.13 神戸電鉄有馬線 谷上-花山

1075編成がループ運用専属となって早1年、実質的に唯一の前パン4連としてにわかに注目が集まっている1373編成。

神戸高速線50周年のヘッドマークに引き続き秋恒例のパーミル会看板の掲出対象となり、秋雨前線が遠のき日が低くなる10月を待ちバシバシ記録していこうとアップを始めていた矢先でしたが、なんとこのタイミングで方向幕交換の対象となってしまいました。
新調された方向幕は英字併記。山電3000系と同じような物だと思えば良いのかもしれませんが、従来と比べるとあまりに違和感が大きく接近戦を挑むにはかなり抵抗がある問題の代物。今後はイメージカットや遠景をメインに付き合っていこうと思いますが、まだまだ線路際からのアングルで撮りたい場所が多かっただけに無念でなりません。。

原色復活

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2011.4.26 上越線 高崎

先日ついに入場したEF64 37。
鉄道車両のカラーリングは基本的に原色でなくてもカッコ良ければよし!というスタンスなんですが、ザンナナの茶色だけはどうしても好きになれず自分から撮りに行くことはとうとうありませんでした。白Hゴムか41号機のような金文字か、どちらか一方だけでもアクセントになるものがあれば悪くなかったと思うのですが。。
今度の検査を終えた暁に原色で出てくるのは既定路線のようですが、個人的には38共々長岡時代に外付けに改造されてしまった誘導員ステップが復元されるのか注目しているところ。いずれにしても久々にカマに燃えるときが来そうで非常に楽しみにしています。

さて、画像は36号機の廃車回送の際のもの。今よりはよほどネタがあった時代ですが、同時に38も検査入場したためムドながら原色重連が拝めるとあって当時としてもなかなかの盛況だった覚えがあります。
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Author:ykmr
クサい文章を書いてみたくて始めたものの敢え無く挫折…
過去の作品を中心に気まぐれ更新でお送りします。

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