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紀勢大サロ

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16.1.31 紀勢本線 和佐-稲原

来月頭に運転されるきのくに線の大サロ。
昨年、一昨年と運転が続いた事もあり、今回の減車・単機牽引という取り合わせはあまり魅力的を感じませんが…
被写体も減りに減った昨今、復路の串本以東がまずまずの条件で狙えるそうで盛況となることは間違いなさそうです。

それに関連して、今回ご紹介するのは昨年の年明け早々に運転された際のカット。
紀勢線複線区間の白眉たるイナワサは未明から大盛況、我々も午前3時に現地入りし懐中電灯片手に立ち位置を模索しつつアングルを確保しました。
本ちゃんは順光には少し早く、ちょっとでも誤魔化そうと面がちに構えて迎撃。結果次位に立つ当時屈指のク○釜こと1191も目立たず一石二鳥となりました。
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「愛車」

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11.1.25 外房線 誉田

という表現、今となってはかなり"臭い"と思ってしまいますが、イマドキの鉄ちゃんキッズなら誰しもが通った道ではないでしょうか。
かくいう私も中坊くらいの頃までは愛車が~なんてフレーズを多用してたり…笑

そんな中でも終始正室ポジション(笑)を外れなかったのがこのY53編成。晩年には4両で使用されるのみとなっていた幕式運番表示器もさることながら、ペアを組んでいたK3編成のうちM'225のクーラーが鋼製キセのDH型に交換されていたことが特徴的でした。

もっとも、同編成は相方共々京葉区の連解編成では真っ先に廃車になり、ガキ鉄のご多分に漏れずVを得ること成らず姿を消していったのでした。。
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Author:ykmr
クサい文章を書いてみたくて始めたものの敢え無く挫折…
過去の作品を中心に気まぐれ更新でお送りします。

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